クリストバル

旅行ガイド

#Panama #Canal Gatun locks Por volta das 6 da manhã já tínhamos passado o quebra-mar que antecede as Gatun locks. Depois da passagem de alguns navios foi a nossa vez de sermos elevados 26 metros em 3 etapas até ao Gatun Lake. Atravessamos o lago, o Culebra Cut (Canal aberto nas rochas e em forma de cobra com 12,6 Km de comprimento), a Centenial Bridge e chegamos a Pedro Miguel Locks, que tem apenas uma câmera. Aqui descemos 9 metros para o Miraflores Lake. Lago pequeno e logo chegamos às Miraflores Locks. São compostas de 2 câmeras que nos descem até ao nível do Pacífico. Estes locks têm as gates mais altas devido às diferenças entre as marés do Pacífico. Atravessados estes locks chegamos ao Pacífico. Passamos ainda por baixo da ponte das Américas, que é parte da rodovia Pan-americana, que liga o sul da América do sul com o Alasca na América do norte. A travessia toda durou em torno de 9 horas. Durante a travessia os navios são auxiliados por pares de locomotivas. Dependendo do tamanho do navio, podem ser usadas até 8 locomotivas. A água que enche as câmeras, vem do Gatun Lake e são usados 197 milhões de litros de água para cada travessia. Por isso é de suma importância a conservação da floresta tropical em torno do lago. As dimensões máximas permitidas para os navios é 32,31 m de largura, 294,13 m de comprimento e 12,04 m de calado. Gatun locks By 6am we had already passed the breakwater that precedes the Gatun locks. After the passage of some ships it was our turn to be lifted 26 meters in 3 steps to Gatun Lake. We cross the lake, the Culebra Cut (Channel open on the rocks and snake-shaped 12.6 km long), the Centenial Bridge and we arrive at Pedro Miguel Locks, which has only one camera. Here we descend 9 meters to the Miraflores Lake. Small lake and soon we arrived at Miraflores Locks. They are composed of 2 cameras that descend us to the level of the Pacific. These locks have the highest gates because of the differences between Pacific tides. Through these locks we reach the Pacific. We still cross under the bridge of the Americas, which is part of the Pan American Highway, which connects southern South America with Alaska in North America. The whole crossing lasted around 9 hours. During the crossing the ships are aided by pairs of locomotives. Depending on the size of the ship, up to 8 locomotives can be used. The water that fills the cameras comes from Gatun Lake and 197 million liters of water are used for each crossing. That is why conservation of the tropical forest around the lake is of paramount importance. The maximum allowable dimensions for ships is 32.31 m wide, 294.13 m long and 12.04 m draft.
#Panama #Canal Gatun locks Por volta das 6 da manhã já tínhamos passado o quebra-mar que antecede as Gatun locks. Depois da passagem de alguns navios foi a nossa vez de sermos elevados 26 metros em 3 etapas até ao Gatun Lake. Atravessamos o lago, o Culebra Cut (Canal aberto nas rochas e em forma de cobra com 12,6 Km de comprimento), a Centenial Bridge e chegamos a Pedro Miguel Locks, que tem apenas uma câmera. Aqui descemos 9 metros para o Miraflores Lake. Lago pequeno e logo chegamos às Miraflores Locks. São compostas de 2 câmeras que nos descem até ao nível do Pacífico. Estes locks têm as gates mais altas devido às diferenças entre as marés do Pacífico. Atravessados estes locks chegamos ao Pacífico. Passamos ainda por baixo da ponte das Américas, que é parte da rodovia Pan-americana, que liga o sul da América do sul com o Alasca na América do norte. A travessia toda durou em torno de 9 horas. Durante a travessia os navios são auxiliados por pares de locomotivas. Dependendo do tamanho do navio, podem ser usadas até 8 locomotivas. A água que enche as câmeras, vem do Gatun Lake e são usados 197 milhões de litros de água para cada travessia. Por isso é de suma importância a conservação da floresta tropical em torno do lago. As dimensões máximas permitidas para os navios é 32,31 m de largura, 294,13 m de comprimento e 12,04 m de calado. Gatun locks By 6am we had already passed the breakwater that precedes the Gatun locks. After the passage of some ships it was our turn to be lifted 26 meters in 3 steps to Gatun Lake. We cross the lake, the Culebra Cut (Channel open on the rocks and snake-shaped 12.6 km long), the Centenial Bridge and we arrive at Pedro Miguel Locks, which has only one camera. Here we descend 9 meters to the Miraflores Lake. Small lake and soon we arrived at Miraflores Locks. They are composed of 2 cameras that descend us to the level of the Pacific. These locks have the highest gates because of the differences between Pacific tides. Through these locks we reach the Pacific. We still cross under the bridge of the Americas, which is part of the Pan American Highway, which connects southern South America with Alaska in North America. The whole crossing lasted around 9 hours. During the crossing the ships are aided by pairs of locomotives. Depending on the size of the ship, up to 8 locomotives can be used. The water that fills the cameras comes from Gatun Lake and 197 million liters of water are used for each crossing. That is why conservation of the tropical forest around the lake is of paramount importance. The maximum allowable dimensions for ships is 32.31 m wide, 294.13 m long and 12.04 m draft.
I read and locals confirmed that there are manatees swimming in this lake... but I never thought that I'd swim in it, too, and be so close to them even if I wasn't able to actually see them! Our trip to the lake by boat was windy and rain caught us on our way back. However, there was some deep tranquility in the air... which turned these moments into one of the highlights of our time spent in Panama. #waterlust
Gatun Lake neat Gatun Locks, Panama
#Panama #Canal Gatun locks Por volta das 6 da manhã já tínhamos passado o quebra-mar que antecede as Gatun locks. Depois da passagem de alguns navios foi a nossa vez de sermos elevados 26 metros em 3 etapas até ao Gatun Lake. Atravessamos o lago, o Culebra Cut (Canal aberto nas rochas e em forma de cobra com 12,6 Km de comprimento), a Centenial Bridge e chegamos a Pedro Miguel Locks, que tem apenas uma câmera. Aqui descemos 9 metros para o Miraflores Lake. Lago pequeno e logo chegamos às Miraflores Locks. São compostas de 2 câmeras que nos descem até ao nível do Pacífico. Estes locks têm as gates mais altas devido às diferenças entre as marés do Pacífico. Atravessados estes locks chegamos ao Pacífico. Passamos ainda por baixo da ponte das Américas, que é parte da rodovia Pan-americana, que liga o sul da América do sul com o Alasca na América do norte. A travessia toda durou em torno de 9 horas. Durante a travessia os navios são auxiliados por pares de locomotivas. Dependendo do tamanho do navio, podem ser usadas até 8 locomotivas. A água que enche as câmeras, vem do Gatun Lake e são usados 197 milhões de litros de água para cada travessia. Por isso é de suma importância a conservação da floresta tropical em torno do lago. As dimensões máximas permitidas para os navios é 32,31 m de largura, 294,13 m de comprimento e 12,04 m de calado. Gatun locks By 6am we had already passed the breakwater that precedes the Gatun locks. After the passage of some ships it was our turn to be lifted 26 meters in 3 steps to Gatun Lake. We cross the lake, the Culebra Cut (Channel open on the rocks and snake-shaped 12.6 km long), the Centenial Bridge and we arrive at Pedro Miguel Locks, which has only one camera. Here we descend 9 meters to the Miraflores Lake. Small lake and soon we arrived at Miraflores Locks. They are composed of 2 cameras that descend us to the level of the Pacific. These locks have the highest gates because of the differences between Pacific tides. Through these locks we reach the Pacific. We still cross under the bridge of the Americas, which is part of the Pan American Highway, which connects southern South America with Alaska in North America. The whole crossing lasted around 9 hours. During the crossing the ships are aided by pairs of locomotives. Depending on the size of the ship, up to 8 locomotives can be used. The water that fills the cameras comes from Gatun Lake and 197 million liters of water are used for each crossing. That is why conservation of the tropical forest around the lake is of paramount importance. The maximum allowable dimensions for ships is 32.31 m wide, 294.13 m long and 12.04 m draft.

人気の観光スポット

フォート サン ロレンツォ (史跡)

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ガンボア レイン フォレストリゾート

ガンボアでは、美しい自然スポット、ガンボア レイン フォレストリゾートで最高のアウトドアを ! また滞在中には、一流レストランを訪ねて美味しい逸品を味わうことができます。

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パナマ熱帯雨林ディスカバリー センター

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コロン旅行中には、ガレタ アイランド マリーン エデュケイション センターのさまざまな展示品を見学しながら、充実したひと時を過ごせること間違いありません。 また滞在中は、リラックスできるこのエリアの湖畔を散策し、レストランを訪ねて美味しい逸品を味わうのも良いでしょう。

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現地ツアー

Magnificent Gatun lake

モンキーウォッチとガトゥン湖野生動物サファリプライベートツアー

￥11,792
大人 1 名あたり
モンキーウォッチとガトゥン湖野生動物サファリプライベートツアー
Embera Indigenous Village Tour

チャグレス・リバー・アドベンチャー・ウィズ・ザ・エンベラ

￥10,219
大人 1 名あたり
チャグレス・リバー・アドベンチャー・ウィズ・ザ・エンベラ
Monkey Island Rainforest Tour

ガトゥン湖と熱帯雨林ツアー

￥10,691
大人 1 名あたり
ガトゥン湖と熱帯雨林ツアー
Broad-billed Motmot

パイプラインでの鳥と自然の 1 日プライベート観光ツアー

￥18,866
大人 1 名あたり
パイプラインでの鳥と自然の 1 日プライベート観光ツアー
Wildlife boat tour at Gatun Lake Sloth Sanctuary Butterfly Garden

ガトゥン湖ナマケモノサンクチュアリバタフライガーデンでのワイルドライフボートツアー

￥20,281
大人 1 名あたり
ガトゥン湖ナマケモノサンクチュアリバタフライガーデンでのワイルドライフボートツアー
Mono Island and Panama Canal Tour

モンキーアイランドと熱帯雨林ツアー

￥21,225
大人 1 名あたり
モンキーアイランドと熱帯雨林ツアー
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クリストバル 旅行で人気上昇中のホテル

ラ クバナ ホテル & レジデンシャル

ラ クバナ ホテル & レジデンシャル

2.5 out of 5
Calle 11 y Avenida Bolivar Colon Panama
全額返金可今すぐ予約、宿泊時にお支払い
2月25日から2月26日までの料金は1泊あたり￥4,535です
￥4,535
合計 ￥4,989
2 月 25 日 ～ 2 月 26 日
税およびサービス料込み
コロンにあるビジネス向けホテル。WiFi (無料)、駐車場 (無料)、24 時間対応のルームサービスが利用可能です。人気観光スポットのコロン 2000とファンタスティック・カジノ・コロン・カジェ13が近くにあります。
8.2/10 Very Good! (口コミ 115 件)
good

口コミ投稿日 : 2026 年 1 月 24 日

ラ クバナ ホテル & レジデンシャル
ラディソン コロン 2000 ホテル & カジノ

ラディソン コロン 2000 ホテル & カジノ

4 out of 5
Paseo Gorgas, Calle 13 Colon Colon
3月1日から3月2日までの料金は1泊あたり￥17,728です
￥17,728
合計 ￥19,501
3 月 1 日 ～ 3 月 2 日
税およびサービス料込み
コロンにあるスパ付きホテル。WiFi (無料)、駐車場 (無料)、フルサービス スパが利用可能です。口コミでは親切なスタッフが高評価。人気観光スポットのコロン 2000とクラウン・カジノが近くにあります。
8/10 Very Good! (口コミ 862 件)
Very clean and spotless room, and the breakfast was yummy. They also offered a nice complimentary drink, which was a lovely touch. There’s a nearby duty-free mall where you can find items at very competitive prices, which was super convenient.

口コミ投稿日 : 2026 年 2 月 10 日

ラディソン コロン 2000 ホテル & カジノ
サンド ダイヤモンド ホテル

サンド ダイヤモンド ホテル

3 out of 5
Millennium Plaza, Av A. Waked Colon Colon
2月16日から2月17日までの料金は1泊あたり￥18,171です
￥18,171
合計 ￥19,988
2 月 16 日 ～ 2 月 17 日
税およびサービス料込み
コロンにあるビジネス向けホテル。朝食 (無料)、WiFi (無料)、駐車場 (無料)が利用可能です。人気観光スポットのコロン 2000とコロン免税地区 (ショッピング)が近くにあります。
8.4/10 Very Good! (口コミ 218 件)
Yes.

口コミ投稿日 : 2026 年 1 月 1 日

サンド ダイヤモンド ホテル
ニュー ワシントン ホテル

ニュー ワシントン ホテル

3.5 out of 5
Calle 1a Avenida Bolivar Colon Colon
コロンのホテル。朝食 (無料)、WiFi (無料)、駐車場 (無料)が利用可能です。人気観光スポットのコロン 2000とクリストファー コロンブス記念碑が近くにあります。
5.8/10 (口コミ 82 件)
Excelente en relación calidad y precio, habitación muy amplias y comodas, Excelente personal

口コミ投稿日 : 2025 年 12 月 13 日

料金を計算
ニュー ワシントン ホテル
ホテル アンドロス

ホテル アンドロス

3 out of 5
Ave. Herrera, entre Calles 9 y 10 Colon Colon
コロンのホテル。WiFi (無料)、朝食 (有料)、駐車場 (有料)が利用可能です。人気観光スポットのコロン 2000と11月5日公園が近くにあります。
7.8/10 Good! (口コミ 159 件)
All great

口コミ投稿日 : 2026 年 1 月 31 日

料金を計算
ホテル アンドロス
ホテル ソテロ

ホテル ソテロ

3 out of 5
Calle 11, Ave. Amador Colon Panama
コロンのホテル。WiFi (無料)、駐車場 (無料)、24 時間対応フロントデスクが利用可能です。人気観光スポットのコロン 2000とファンタスティック・カジノ・コロン・カジェ13が近くにあります。
7.8/10 Good! (口コミ 37 件)
Ubicaria este hotel en otra zona, mas cerca al mall colon 2000

口コミ投稿日 : 2025 年 8 月 6 日

料金を計算
ホテル ソテロ
クリストバルの宿泊施設 45 軒をすべて表示
表示料金は、過去 24 時間における 1 泊大人 2 名利用時の最低価格です。料金および空室状況は変動する場合があります。別途、利用規約が適用される場合があります。

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ガトゥンは、ミュージアムやモニュメントなどが旅行者の間で人気です。周辺エリアの観光には、ガツン水門やカナル エクスパンション展望センターが人気のスポットです。

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