アウトウェル

旅行ガイド

Fenland: lupins in bloom, a crop of nursery stock at Outwell. When the nursery stock is in bloom the fields are startlingly colourful.
Dr Charles Nelson 様ご提供の写真 (Creative Commons Attribution-Share Alike 2.0)
Fenland: lupins in bloom, a crop of nursery stock at Outwell. When the nursery stock is in bloom the fields are startlingly colourful.
Dr Charles Nelson 様ご提供の写真 (Creative Commons Attribution-Share Alike 2.0)
Saint Clement Parish church, Outwell, Norfolk
John Salmon 様ご提供の写真 (Creative Commons Attribution-Share Alike 2.0)
Wisbech & Upwell tramway - Goodman's Crossing Wisbech & Upwell tramway's Upwell depot > 1241222 was 5 miles 72 chains distant from Wisbech. The line had eleven sidings, with two originally allocated for passenger traffic. During the fruit season the sidings could hold more than a hundred vans. The depot had a cattle dock, a depot office, a passenger waiting room, and a coal merchant's office and staithes. There was also an ash pit, and an old GER tender was used for a water tower until 1953 when it was removed. http://www.lner.info/co/GER/wisbech/route.shtml From the Upwell depot, which was the southern terminus of the tramway, the trains headed northwards > https://www.geograph.org.uk/photo/1241251 to the village of Outwell, crossing Small Lode > https://www.geograph.org.uk/photo/1241268 and passing a farm before emerging on Low Side > https://www.geograph.org.uk/photo/1241442 which was the final request stop. A farm driveway now runs where the railway trackbed used to be > https://www.geograph.org.uk/photo/1241431. Running parallel with Well Creek (the old course of the River Nene) the tramway then ran along the grassy verge seen in the foreground before reaching the final section of reserved track at Goodman's Crossing request stop before reaching Outwell Village depot. Outwell Village depot > https://www.geograph.org.uk/photo/1241458 was located just past the bridge seen in the background - by the old course of the River Nene and adjoined by St Clement's church on the other side. It originally had four sidings and was equipped with coal chutes to transfer coal to barges for distribution through the Fens. The depot had a small office building built from red brick > https://www.geograph.org.uk/photo/1241479 and an old van body for storage. The brick office still stands, but most of the depot site has since been built over by modern housing. The name of the cul-de-sac/access road is called "The Tramway". When during the 13th century the estuary silted up, the fens surrounding the market town and port of Wisbech were reclaimed for agricultural use. The new agricultural prosperity soon attracted railways such as the Eastern Counties Railway which opened a branch in 1847. In 1848 the East Anglian Railway built a branch from Watlington. A third line was built by the Peterborough, Wisbech & Sutton Bridge Railway (later the Midland & Great Northern Joint Railway) which opened a station on the other side of the River Nene in 1866. The trains carried fruit and vegetables to markets as far afield as London. In addition, the construction of a tramway line connecting the villages Upwell and Outwell with Wisbech commenced in 1882. Board of Trade's tram restrictions resulted in the unusual-looking locomotives which not only had speed restrictions but controls at both ends and wooden cowcatchers and skirts over the wheels. Six trams a day in each direction provided passenger services, with the full one way journey taking one hour. By October 1884 traffic had grown to 3000 passengers per week, with peaks of 2000 in a day for fetes and other special events. The tram competed with a canal that ran between Wisbech and Upwell and with the canal being in a poor financial condition the tram eventually finished it off. When motor omnibuses started to appear, however, passenger numbers declined drastically and passenger services were withdrawn in 1927, whereas freight traffic continued to flourish. With the introduction of two Drewry Shunters (BR Class 04) in 1952, Wisbech & Upwell became Britain's first all-diesel line. The line closed in March 1966. http://www.lner.info/co/GER/wisbech/history.shtml
Evelyn Simak 様ご提供の写真 (Creative Commons Attribution-Share Alike 2.0)
Low Side Northeasterly view along Low Side which runs parallel with the old course of the River Nene (seen at left). After leaving Wisbech & Upwell tramway's Upwell depot > https://www.geograph.org.uk/photo/1241222 - the line's southern terminus - the trains headed northwards > https://www.geograph.org.uk/photo/1241251 to the village of Outwell, crossing Small Lode > https://www.geograph.org.uk/photo/1241268 and passing a farm before emerging on Low Side which was the final request stop. A farm driveway now runs where the railway trackbed used to be > > https://www.geograph.org.uk/photo/1241431. Low side is the name of the road with runs parallel with the old course of the River Nene - the tram followed this road's eastern verge. http://www.lner.info/co/GER/wisbech/route.shtml When during the 13th century the estuary silted up, the fens surrounding the market town and port of Wisbech were reclaimed for agricultural use. The new agricultural prosperity soon attracted railways such as the Eastern Counties Railway which opened a branch in 1847. In 1848 the East Anglian Railway built a branch from Watlington. A third line was built by the Peterborough, Wisbech & Sutton Bridge Railway (later the Midland & Great Northern Joint Railway) which opened a station on the other side of the River Nene in 1866. The trains carried fruit and vegetables to markets as far afield as London. In addition, the construction of a tramway line connecting the villages Upwell and Outwell with Wisbech commenced in 1882. Board of Trade's tram restrictions resulted in the unusual-looking locomotives which not only had speed restrictions but controls at both ends and wooden cowcatchers and skirts over the wheels. Six trams a day in each direction provided passenger services, with the full one way journey taking one hour. By October 1884 traffic had grown to 3000 passengers per week, with peaks of 2000 in a day for fetes and other special events. The tram competed with a canal that ran between Wisbech and Upwell and with the canal being in a poor financial condition the tram eventually finished it off. When motor omnibuses started to appear, however, passenger numbers declined drastically and passenger services were withdrawn in 1927, whereas freight traffic continued to flourish. With the introduction of two Drewry Shunters (BR Class 04) in 1952, Wisbech & Upwell became Britain's first all-diesel line. The line closed in March 1966. http://www.lner.info/co/GER/wisbech/history.shtml
Evelyn Simak 様ご提供の写真 (Creative Commons Attribution-Share Alike 2.0)
Crown Lodge Hotel

Crown Lodge Hotel

3 out of 5
Downham Road Wisbech England
2月15日から2月16日までの料金は1泊あたり￥19,565です
￥19,565
合計 ￥23,478
2 月 15 日 ～ 2 月 16 日
税およびサービス料込み
ウィズビーチのホテル。駐車場 (無料)、朝食 (有料)、フィットネスセンターが利用可能です。人気観光スポットのアワーレディー＆セントチャールズボロメオとウィズビーチ & フェンランド博物館が近くにあります。
9.4/10 Exceptional! (口コミ 119 件)
Clean room, good breakfast, easy parking,

口コミ投稿日 : 2025 年 11 月 20 日

Crown Lodge Hotel
ザ デュークス ヘッド ホテル

ザ デュークス ヘッド ホテル

4 out of 5
5-6 Tuesday Market Place King's Lynn England
キングス リンのホテル。WiFi (無料)、2 か所のレストラン、朝食 (有料)が利用可能です。口コミでは親切なスタッフと清潔感のある客室が高評価。人気観光スポットのセント ニコラス チャペルとトゥルーズ ヤード フィッシュフォーク ミュージアムが近くにあります。
8.2/10 Very Good! (口コミ 1,003 件)
It was very convenient to stay here. Easy access to everywhere. People at the hotel are super nice. The room was warm and there is no AC.

口コミ投稿日 : 2019 年 8 月 24 日

料金を計算
ザ デュークス ヘッド ホテル
チューリップ クイーン スパルディング バイ マーストンズ インズ

チューリップ クイーン スパルディング バイ マーストンズ インズ

4 out of 5
Goodison Road Spalding England
2月15日から2月16日までの料金は1泊あたり￥9,832です
￥9,832
合計 ￥11,798
2 月 15 日 ～ 2 月 16 日
税およびサービス料込み
スポールディングにあるビジネス向けホテル。WiFi (無料)、駐車場 (無料)、朝食 (有料)が利用可能です。口コミでは親切なスタッフと清潔感のある客室が高評価。人気観光スポットのエイスコーフィー ホール ミュージアム アンド ガーデンズとサウスホランドセンターが近くにあります。
8.6/10 Excellent! (口コミ 606 件)
Great room spacious and very clean. staff brilliant courteous and happy. great breakfast and a really good price. Would totally recommend

口コミ投稿日 : 2026 年 1 月 24 日

チューリップ クイーン スパルディング バイ マーストンズ インズ
アウトウェルの宿泊施設 633 軒をすべて表示
表示料金は、過去 24 時間における 1 泊大人 2 名利用時の最低価格です。料金および空室状況は変動する場合があります。別途、利用規約が適用される場合があります。
ブリックサージ ルームズ キングズ リン ザ ウォークス

ブリックサージ ルームズ キングズ リン ザ ウォークス

3.5 out of 5
10 Blackfriars Road King's Lynn England
キングス リンのバケーションホーム。客室清掃が利用可能です。人気観光スポットのリン博物館とグレイフライアーズ タワーが近くにあります。
8.2/10 Very Good! (口コミ 43 件)
Great location
Great location a few minutes walk from town centre shops, rail and bus stations. Timely communications meant accessing property was easy and stress free.

口コミ投稿日 : 2025 年 10 月 19 日

ブリックサージ ルームズ キングズ リン ザ ウォークス
グランジラグジュアリーピリオドマナーハウス

グランジラグジュアリーピリオドマナーハウス

Setchey Norfolk
キングス リンにあるファミリー向けバケーションホーム。WiFi (無料)、庭園、ランドリー設備が利用可能です。人気観光スポットのミドルトン ホール ゴルフ クラブとエイドリアン フラックス アリーナが近くにあります。
9.8/10 Exceptional! (口コミ 65 件)
Everything was great, really enjoyed the house, so well set up, host was excellent. Would definitely recommend for a family/friends gathering.

口コミ投稿日 : 2025 年 12 月 15 日

グランジラグジュアリーピリオドマナーハウス
Oriental Garden Pod. Set in our gorgeous garden of bonsai, pagoda and koi pond.

Oriental Garden Pod. Set in our gorgeous garden of bonsai, pagoda and koi pond.

Swaffham England
スワファムのキャビン。朝食 (無料)、WiFi (無料)、フィットネスセンターが利用可能です。人気観光スポットのスワファム博物館とマーケット スクエアが近くにあります。
9.6/10 Exceptional! (口コミ 47 件)
Absolutely loved the stay there, very clean and warm and the garden was gorgeous Ian and caz were so lovely and recommended a lot of places to go. We will be back there again next year

口コミ投稿日 : 2025 年 10 月 20 日

Oriental Garden Pod. Set in our gorgeous garden of bonsai, pagoda and koi pond.
アウトウェルの宿泊施設をすべて表示
表示料金は、過去 24 時間における 1 泊大人 2 名利用時の最低価格です。料金および空室状況は変動する場合があります。別途、利用規約が適用される場合があります。

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