ミラノを拠点とするスタジオBBPR（ジャン・ルイジ・バンフィ、ロドヴィコ・バルビアーノ・ディ・ベルジョジョーゾ、エンリコ・ペレスッティ、エルネスト・ネイサン・ロジャース）が1959年に設計したハウスボート「ラ・ヴェラルカ」は、長期間にわたる修復を経て、本日、コモ湖のオッスッチョにある、イゾラ・コマチーナを望む元の係留場所に戻りました。これは単なるハウスボートではなく、近代建築史における小さな傑作であり、「ヴェラルカ」という名称には、トッレ・ヴェラスカーの設計を手掛けたまさにその建築家たちによる意図的なオマージュが込められています。単なる別荘ではなく、アルド・ノルサの両親であるフィアメッタとエミリオが思い描いた特別な場所であり、すでに彼らのミラノの自宅に頻繁に訪れていた友人や知人を迎え入れ、もてなし、集うために設計されたものでした。その中には、ミラノの建築家ロジャース、ペレスッティ、ベルジョイオーゾといったミランの建築家たちをはじめ、ロベルト・サンボネット、ジオ・ポンティ、ジッロ・ドルフレス、エウジェニオ・モンターレ、ルチオ・フォンタナ、ウンベルト・エーコ、チェザーレ・ムサッティ、others.Laといった方々が含まれていました。ヴェラルカは、エミリオとフィアメッタ・ノルサ夫妻から「水上に浮かぶ住居」の設計を依頼され、BBPRスタジオによって1959年から1961年にかけて設計・建設されました。その結果、真の建築作品であり、デザインオブジェクトが誕生しました。その形態や空間には、ミラノのスタジオが掲げるアプローチの特徴――環境への配慮、場所への解釈、そしてデザインの質と施工の精度へのこだわり――が反映されており、それらが相まって、「ラ・ヴェラルカ」は極めて現代的でありながらも、同時に過去と深く結びついた存在となっています。そして、「ラ・ヴェラルカ」は、まさにコモ湖の過去と歴史にそのルーツを築いています。その設計にあたっては、1911年からコモ湖を横断し、貨物や乗客を運んできた全長19メートルの古いラリアン・ゴンドラ「コリエラ・トレメッツィーナ」の船体に、居住空間が追加されました。FAIによる修復作業は2013年に始まり、再建、修復、復元、そして機能的な改修工事が行われましたが、これには非常に長い時間と多大な資源が必要とされました。調査の結果、ラ・ヴェラルカの構造的要素である船体が、深刻な劣化により修復不可能な状態にあることがすぐに判明しました。このため、船体をオッスッチョからマシュリアニコにあるエルネスト・リヴァ造船所まで曳航し、船体および前部・後部デッキの修復、ならびに上層部の居住空間の修復（大幅な増築を含む）を進めることが決定されました。内装については、第2段階の工事の対象となりました。一部は再建され、一部は修復され、現存する部分や歴史的な写真に写っている様子に可能な限り忠実に仕上げられました。家具や機能的な細部、さらには小物に至るまで、ラ・ヴェラルカを住居としての本来の姿、完全な機能性、そして往時の雰囲気に戻すために、復元または追加されました。