パナマの100周年橋は、パナマ運河を渡る主要な橋です。それは過密状態のアメリカ橋を補完し、それを汎アメリカ高速道路の運送業者として置き換えるために建てられました。 2004年にオープンしたとき、それは運河の2番目の恒久的な交差点となりました。

私たちのツアーはフラメンコリゾートとマリーナで始まります。パナマ運河浚渫事業所があるガンボアの町へは、乗客がモーターコーチに乗って45分です。ガンボアに到着すると、乗客はパシフィッククイーンに乗り込み、ツアーの水上部分を始めます。パナマ運河の部分的なトランジットツアーは、Chagres川が運河に流れ込むGailardカットの北端で始まります。 Gaillard Cut（その曲線は蛇に似ているためCulebra Cutとしても知られています）はContinental Divideを通って彫られており、運河のこの部分は歴史と地質学的価値でいっぱいであるため、訪問者にとっての重要な関心事の一つです。パシフィッククイーンはペドロミゲルロックスへの道でカットの13.7キロメートルを旅するでしょう。あなたがカットを通過するとき、あなたはこの領域が地すべりに非常に敏感であるので、あなたはこの領域が必要とする継続的な維持を認めることができるでしょう。 カット南端のPedro Miguel Locksに着く前に、運河を渡るCentennial Bridgeを見ることができます。次に、パシフィック・クイーンが、パシフィック側にある2組のロックのうちの1つであるPedro Miguel Locksに入ります。ここで、船は一歩で9メートル下げられます。それからPedro MiguelとMiraflores Locksを分ける淡水の小さな人工的な本体であるMiraflores Lakeに入ります。後者は太平洋に到達する前の最後のロックセットです。 Miraflores Locksでは、船は2つの異なるステップで18メートル下げられます。 太平洋に到着すると、船は乗客が降りる美しいフラメンコマリーナに出航します。フラメンコへ行く途中、あなたはアメリカの橋の下を通り過ぎるでしょう、そして後で、あなたはパナマ湾とパナマシティの素晴らしいスカイラインを鑑賞することができるでしょう。

アメリカ橋はパナマ運河への太平洋の入り口にまたがるパナマの道路橋です。 Sverdrup＆Parcelによって設計された、それは南北アメリカの大陸を結ぶ、2000万ドルの費用で1962年に完成しました。