パナマの100周年橋は、パナマ運河を渡る主要な橋です。それは過密状態のアメリカ橋を補完し、それを汎アメリカ高速道路の運送業者として置き換えるために建てられました。 2004年にオープンしたとき、それは運河の2番目の恒久的な交差点となりました。

パナマ運河部分通過ツアーは、チャグレス川が運河に流れ込むゲイラードカットの北端から始まります。 ガイヤール・カット（曲線が蛇に似ていることからクレブラ・カットとも呼ばれる）は、大陸分水嶺を通って削られたものであり、運河のこの部分は歴史と地質学的価値に溢れているため、訪問者の主な見所の一つである。 カットの南端にあるペドロ・ミゲル閘門に着く前に、運河に架かる百年橋を眺めることができます。 次に太平洋女王は、太平洋側に2つある閘門のうちの1つであるペドロ・ミゲル閘門に入る。 その後、ミラフローレス湖に入ります。ミラフローレス湖は、ペドロ・ミゲルとミラフローレス閘門を隔てる小さな淡水の人工湖で、後者は太平洋に到達する前の最終的な閘門群です。 太平洋に入ると、船は乗客が下船する美しいフラメンコ・マリーナへと航海します。

アメリカ橋はパナマ運河への太平洋の入り口にまたがるパナマの道路橋です。 Sverdrup＆Parcelによって設計された、それは南北アメリカの大陸を結ぶ、2000万ドルの費用で1962年に完成しました。