アメリカ橋はパナマ運河への太平洋の入り口にまたがるパナマの道路橋です。 Sverdrup＆Parcelによって設計された、それは南北アメリカの大陸を結ぶ、2000万ドルの費用で1962年に完成しました。

ツアーはフラメンコマリーナから始まります。パシフィッククイーンに搭乗し、パナマ運河の太平洋への入り口に向かって出航します。アメリカの橋を渡る前に、パナマ湾とパナマシティの素晴らしいスカイラインをお楽しみください。 パナマ運河の部分トランジットツアーは、太平洋の女王がミラフロレスロックに入ることから始まります。ミラフローレスロックでは、船は海抜18メートル上がります。その後、MirafloresとPedro Miguel Locksを分ける淡水の小さな人工的な本体であるMiraflores Lakeに入ります。次に、太平洋の女王が太平洋側の2組目の鍵であるPedro Miguel Locksに入ります。ここで、船は一歩9メートル上げられます。 Pedro Miguel Locksを出ると、運河を渡る新しいCentennial Bridgeが見えます。 その後、Chagres川が運河に流れ込むGailard Cutの南端に入ります。 Gailard Cut（その曲線は蛇に似ているのでCulebra Cutとしても知られています）はContinental Divideを通って彫られており、運河のこのセクションは歴史と地質学的価値でいっぱいであるため、訪問者にとっての重要な関心のポイントです。パシフィッククイーンはガンボア浚渫部門への道でカットの13.7キロメートルを旅行するでしょう。あなたがカットを通過するとき、あなたはこの領域が地すべりに非常に敏感であるので、あなたはこの領域が必要とする継続的な維持を認めることができるでしょう。 あなたはGamboa Dredging Divisionで降りて、そこでフラメンコマリーナへ45分かけてモーターコーチに乗り込みます。

パナマの100周年橋は、パナマ運河を渡る主要な橋です。それは過密状態のアメリカ橋を補完し、それを汎アメリカ高速道路の運送業者として置き換えるために建てられました。 2004年にオープンしたとき、それは運河の2番目の恒久的な交差点となりました。